然后你带着钱来提货，我看到钱发货给你。

有优点自然就有缺点，缺点是厂家没有自己的销售网络，无法控制，市场好的时候显示不出什么，一旦市场行情萎靡会造成大量的产品积压。

并且产品的缺点反馈也不及时，产品的缺点从零售商反馈到分销商再反馈到总报销商，这样一级一级地反馈回来会贻误战机。

无法及时的更改产品的缺点。

商场上，产品有了缺点如果不能及时发现和处理，哪怕有时候只是晚了一天两天就会给对手超越的机会。

摩托车现在是卖方市场，有多少都不愁卖出去，有问题反馈的慢点也无所谓。

但再过些年厂商增多，摩托车变成了买方市场，有问题再反馈不及时那就是致命的问题了。

再一个就是售后服务问题了，因为是卖方市场，作为经销商货不愁卖，因此对售后服务也常常是带搭不理的，这让买家的维修问题无法落实。

万峰就从没听张石阡说过摩托车的维修问题，这从侧面反映他根本就不管维修，用户出了问题自己想办法修去，没时间搭理你。

我摩托车都卖不过来谁还会分出精力管你的维修。

可能就是这么个状态。

就算产品的质量再好也没有从来不坏的可能，长此下去，因为售后服务就会对厂家形成的信誉打击，这是万峰不愿意看到的。

要想长久地占领市场，产品就不能卖完了就不管了。

再有一点，这种销售形式往往注重的是大城市，一线二线城市。

大城市购买力强，自然有销量的保证。

而三线以下的城市就顾不上了，也就造成小城市的人想买摩托车就只能到大城市去买这一现状。